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【鉅亨網記者李宜儒 台北】
國際股市回檔整理，台股早盤開低跌破季線，8400點也一度失守，不過隨著資金在類股之間輪動，原本強勢的生技及太陽能指標股回跌，但是IC設計及散熱模組接棒撐盤，隨著資金逐漸回到電子股，指數也緩步拉回到平盤上，終場小跌1.34點，以8456.06點作收，成交值又萎縮到800.74億元，至於台股近期屢攻未果的月線，也向下穿越季線。
櫃檯指數則是受到浩鼎遭分盤交易，中裕新藥也遭拖累，在生技股回檔整理下，櫃檯指數表現較集中市場弱勢，終場下跌0.55點，以130.57點作收，成交值則維持在412.03億元的高水位。
台股類股漲跌互見，光電類股因為大立光大跌，類股指數下跌1.07%，鋼鐵、生醫、玻陶、化學生醫、建材營造、通信網路、貿易百貨、電腦設備、資訊服務、油電燃氣、金融等也均收黑。至於電子零組件、紡纖、汽車、電子通路、半導體、橡膠、塑膠、電器電纜、航運、電機機械、觀光、化學、水泥、造紙、食品則逆勢收紅。
近期支撐台股的生技股及節能股，今天走勢疲弱，包括上市生醫類股下跌0.8%，上櫃生醫類股更是下跌1.98%，顯示生技股王浩鼎遭主管機關分盤交易的衝擊不小，也確實讓生技股有降溫的跡象，不過就個股表現來看，降溫的主要還是新藥股，其他包括F*太景則是逆勢漲停，合一、百略、健亞、杏國、醣聯等之前漲幅相對小的個股，則是挺身而出。
至於聯發科主動尋求中國基金挹注，也帶動IC設計股重新獲得市場關注，包括偉詮電、原相、金麗科、鈺按摩棒 情趣創等強攻漲停，驊訊、和邦、旺玖、創意、盛群、創惟等也漲逾5%。
電子權值股今天也持續休息，台積電再度收在平盤價142.5元；大立光則是下跌60元，收在2550元，跌破2600元大關；鴻海下跌1元，收在84.7元；和碩下跌0.6元，收在86.9元。
顧德投顧副總顧奎國指出，台股今天雖然一度回測8400點，不過低接買盤隨即進場，但是衝高的意願也不高，使得指數在平盤上下震盪，整體來看，目前的台股是「上有鍋蓋、下有鐵板」以盤代跌的態勢明顯，但是成交值卻持續縮小，是最大的問題，如果成交值無法回到915億元以上，基本上台股突破區間盤整的難度也相對提高。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者汪淑芬台北10日電）華信航空1日起暫時接手復興7段變頻跳蛋航空台北-花蓮及台中-花蓮航線，使用104人座噴射客機，除了首航載客率達7成外，很多航班旅客才10多人，甚至有航班只載了5名旅客。
興航11月22日無預警停航並宣布解散，政府忙善後，在公共利益考量下，為了讓興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線不中斷，指定華航集團暫時接手，並先由華航旗下華信航空12月1日起飛航至明年2月15日，使用104人座的ERJ噴射客機。
華信首航北花當天，華航董事長何煖軒也親自搭機，當天載客率達7成，但很多是旅行社人員。
根據華信的紀錄，除首航班機外，接下來的航班載客率都很慘；例如，12月3日及5日台北-花蓮早班機都是14人、12月6日花蓮-台中17人、12月6日台北-花蓮晚班機5人、12月7日台北-花蓮晚班機7人、12月8日台北-花蓮早班機12人。
目前，華信台北-花蓮每天2班，台中-花蓮每週3班。興航停航前，使用72人座螺旋槳飛機經營花蓮航線，載客率也不佳，約3到4成多。
雖然各航空公司都評估北花及中花不具經濟效益，但政府認為有公共利益需求，交通部也承諾會持續營運。
交通部民航局已收回興航航權，預計月底前完成重分配，各家航空公司有興趣的是興航較能獲利的兩岸航線，民航局也已向業者說明，要取得較好的兩岸航線一定要考慮北花及中花航線。1051210
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