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（中央社記者程啟峰高雄4日電）陸客團遊覽車在高雄發生車禍，造成22人輕重傷，遊覽車業者今天說，「遊覽車司機開車開到自撞涵洞，這會貽笑國際」。
今喜通運公司董事長、高雄市遊覽車公會名譽理事長江其興表示，上午事故遊覽車高度3.6公尺，台鐵涵洞限高2.8公尺，司機卻誤判硬闖，可見司機對車子的資訊及路況掌握有問題。
他說，政府管理遊覽車司機不應僅發照了事，也應加強教育提升司機駕駛素養，並提供遊覽車高度、寬度及危險路段的路況充分資訊，避免憾事重演。
「遊覽車司機開車開到自撞涵洞，這會貽笑國際」，江其興說，還好當時車速不快，否則恐有前座乘客被削頭，後果不堪設想。
他說，去年陸客團火燒車事件，陸客普遍存有「台灣遊覽車不安全」的印象，高雄市梓官區SM道具如今又出事了，且是離譜「自撞涵洞」，恐再創陸客對台灣遊覽車的信心。
不過，高市觀光局認為，這起車禍是司機因誤判限高引起，屬人為疏失個案，不能和陸客團火燒車事件相提並論，應不致影響觀光。1060204
106年度全國大專校院校長會議今(12日)、明兩日於高雄舉行，本次會議以「校務研究 國際協作 跨域整合 永續特色」為主題，會議中進行提案討論，第一案為「籲請撤銷未具本職教師適用勞基法」，否則增加私校財務負擔會影響聘用意願；對此教育部回應，未來將逐年編列經費，避免學校因新增成本而降低聘用未具本職兼任教師意願。
勞動部105年10月4日函文表示，大專院校編制外未具本職之兼任教師自106年8月1日起適用勞動基準法。此次大學校長會議進行提案討論，其中第一案就為「籲請撤銷未具本職教師適用勞基法」，私校校長表示，兼臺中市中區語音聊天任教師參加勞健保後，已造成私校很大負擔，若再適用勞基法，勞退金、資遣費、代課費等支出，將造成私校龐大的財務與行政負擔，恐降低學校聘僱兼任教師意願。
私立大學校院協進會理事長李天任表示，每間學校已肩負納保的成本，未來若適用勞基法，還要包含溯及年資既往等問題，以及新上路的一例一休也會造成需支付臺南市安南區美女交友部分教師週六上課的加班費，這樣將導致財務負擔沉重。李天任強調，每個行業都有其特殊性，針對未具本職的兼任教師，教育部應該另外訂定機制，來釐清他們的歸屬關係，不能全由學校來承擔。
對此，教育部人事處處長李秉洲回應，現有1萬3227位未具本職的兼任教師，為保障其勞動權益，教育部已於新年度編列新台幣6000萬元預算，補助學校聘用兼任教師衍生的費用，避免學校因成本增加而兼任教師；另外107年以後也將逐年編列經費，支助學校。李秉洲也強調，聘請老師應機具他們的專業能力，而非以是否具有本職作為考量，希望不要影響私校聘用兼任教師的意願。
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